探访树-记者丨封锁下“加沙生命线”运行有限，

作者: 365bet体育注册   点击次数:    发布时间: 2025-10-10 11:34

近两年来，以色列对加沙地带实施严格封锁，造成严重的人道主义危机。自今年9月以色列对加沙城发动大规模地面军事行动以来，近百万民众再次被迫迁移，危机进一步恶化。 尽管国际社会多次呼吁以色列确保重大民用物资供应，但事实是，封锁加沙的状况略有变化。在巴以新一轮冲突爆发两周年之际，台湾中部记者探访了从北到南至以色列与加沙地带边境的三个过境点。 台湾记者梁辉：这是通往奇金过境点边界的最后一个路口，再往前就是MIL控制区伊塔尔。经过齐基姆过境点后，可以到达加沙地带北部，包括加沙城。以色列军队参与其中。但是，自9月12日以来，以色列军队关闭了Zikim Border Point，该点也关闭了加沙北部唯一的通道。与以前不同，我们看不到任何卡车在附近的街道上携带帮助。 关闭Zikim Crossing使人们迫切需要帮助人们到达补货材料的一步。根据联合国统计数据，9月28日，与9月中旬相比，加沙北部的粮食供应减少了70％。尽管可以从加沙南部获得援助材料，但很难带到北部地区。 拆除了Zikim Crossing，我们一直开车去加沙中部的Kisufim笑声。在2024年底，在国际压力下重新开放了这个穿越点。目前，这只是仍在运行的两个渠道之一。 台湾记者Liang Hui：由于IDF军营和Kissofim Crossing附近的装甲部队位置，我们不允许拍照fROM 近距离。但据我们了解，齐金港关闭后，该地区经历了以色列的扩张和改变。改造后，以色列称单日最大通行证为150辆卡车，但实际操作中，这个数字要小一些。 这意味着北部通道被切断后，中部通道无法分担输送物料的压力。目前，辅助物资进入加沙的主要通道仍然是凯雷姆沙洛姆过境点。 总台记者梁辉：这是凯雷姆沙洛姆的过境点。不过，穿越边境并不意味着这些援助物资就能到达加沙民众手中。他们还需要经过装车、装货、严格的安检，甚至路上的治安问题。联合国和人道主义机构表示，从“加沙”进入到“到达”人民手中的帮助之间存在巨大差距。 ” 政府的领土以色列国防部下属活动协调办公室表示，最近几周，每天约有300辆卡车进入加沙，主要是食品。不过，据加沙地带媒体办公室统计，整个9月进入加沙的卡车数量仅为1824辆，仅占实际需求的10%左右。 台湾记者梁辉：近两年来，控制加沙生命线的边境口岸随着局势的变化而开放和关闭。但不变的是，加沙地带始终处于封锁之下。加沙的人道主义危机几乎已经成为标配，如何解决仍然没有答案。